燃气锅炉主要有两种燃烧方式。一种是专用燃烧方式，即锅炉只配备燃气燃烧系统。此时，燃气锅炉在设备投资和运行经济性方面的优势才能得到充分体现；另一种是混合燃烧方式，配备两种燃烧系统：气-油、气-煤燃烧。锅炉可以单独燃烧燃气，也可以单独燃烧另一种燃料，也可以同时燃烧两种燃料。这时，它也被称为双燃料燃烧器。双燃料燃烧器意味着在同一个燃烧器中同时有气体喷嘴和燃料喷嘴。双燃料燃烧器控制部分的空气调节器、稳定器、点火装置和火焰监测装置必须同时适应两种燃料的要求。
组成结构：双料燃烧器主要由三部分组成：普通部分、燃料部分、燃气部分。常用部件：常用部件包括风管、用于控制气流的导叶、空气支管和耐火材料消防通道。此外，必须有一个小型点火器，其位置应能够可靠地定位燃料和气体。火焰探测器的位置应能探测到小火、主要气体火焰和燃料（或煤）火焰。在燃油燃烧器中安装更大的供气系统可能会干扰燃油燃烧的混合方法。解决方法是将进气口向外设置到燃烧器的外围。
燃料成分：
主要是油雾化器。其作用是使油流分离，并将油雾以可控的方式均匀分布到气流中。
燃气成分：
双料燃烧器的气体成分无一例外地采用喷嘴孔口混合式。油雾化器占据燃烧器稳定区的中心，因此气体成分受到一定的限制。使用可拆卸的喷嘴或环形腔加热，使其达到中心；但它不能与旋转杯油雾化器组合使用。在其他设计风格中，随着负载的增加，中心供电 qi 也变得困难。因此，如上所述，气体通常通过设置在雾化器和外壳之间的环或喷嘴引入。
分类：
双燃料燃烧器可分为组装式燃烧器（包括风机和控制装置，由厂家在出厂前组装）和现场组装式燃烧器（燃烧器和控制器在现场组装，附加风机）两大类。前者多用于火管锅炉，后者多用于水管锅炉。一般来说，双燃料燃烧器是围绕现有的燃油燃烧器开发的。燃烧器中心线上安装了油雾化器，必须从油雾化器与外壳之间的空间引入气体。