对汽车的局域网进行诊断检测，一直是让很多中小维修企业感到棘手的问题。究其原因，除了技术实力方面的原因，更为重要的是没有配备相关检测设备。由于检测汽车can系统的故障诊断仪一般都是发动机综合分析仪或原厂故障诊断仪，昂贵的价格制约了这些检测设备进入中小维修企业。近年来国内市场上出现的汽车can总线检测仪，轻松地化解了这一难题。它采用类似普通万用表的主机，配上相应诊断线，与相应数据接口连接之后，即可快速方便地检测局域网故障。这种仪器价格低廉，受到中小企业维修人员的普遍欢迎。
汽车can总线测试仪，用于快速完整地检测和测试装配有van、can（h）和can（l）汽车网络系统的特性，它主要用于如下检测项目。
（1）检测总线是否存在物理问题，比如线束、插接头的连接状况。这种情况下的检测为静态测试，需要关闭电源。
（2）检测网络通讯的准确性，确认实测参数是否与标准参数相符，这种情况为动态测试，需要打开点火开关进行测试。
（3）检测网络的指示是否正常，通过观察仪器上led灯的显示显示情况，分析故障原因。由于测试结果能够非常直观地显示出来。虽然该仪器不能像故障诊断仪那样以文字显示检测内容，但是维修人员根据led灯的闪烁情况，结合说明书中64个代码的含义，也可以非常方便地获取诊断帮助。
（4）搭铁（－）与电源（+），van或当前电压状态。
用总线检测仪诊断汽车can系统故障（图）
使用过程中，将测试仪与车辆蓄电池连接（如图）。使用者通过按钮选择自己想要控制的网路类别，如can（h）、can（l）或van，然后将车辆can（h）/data或can（l）/data连接到插孔b或c，再读取仪器上的网路数据。将测试笔插入测试仪的插孔a，并将测试笔的测试针与接头、电线接触来进行测试。
在此举例说明汽车can总线测试仪在故障诊断中的应用。一辆1999年产捷豹轿车，用户反映仪表板上的abs、悬架及驱动防滑系统的故障警告灯同时报警。根据故障现象分析，笔者认为这个故障应该是这些线路的公共部分出了问题，于是决定利用汽车can总线测试仪进行检查。
先对abs至pcm之间的数据线进行静态测试，结果线路正常；接着笔者又测量了pcm至悬架控制单元间的数据线，也无问题。拆卸左前门内的饰板，在车门的下部找到了ddm模块，并找到了４根数据线，还未测量时，笔者突然发现ddm插头松动。遂用力插紧此插头，打开点火开关，此时车辆通过自检，仪表板显示屏上警告灯全部熄灭，路试发现故障排除。